韩国商业协会、韩国汽车财产协会等发布的最新动静显示，2016年，在韩国进口的轮胎中，中国产物占进口额的29.6%，到达1.7526亿美元。 据轮胎世界网领会，这些进口轮胎以商用车轮胎为主，其约占中国轮胎进口总额的80%。 2015年，韩国进口的轮胎总额为5. 11亿美元。按照韩国轮胎制造商协会（KTMA）的统计，中国轮胎占韩国进口轮胎比例最年夜。 不久前，青岛双星介入竞标韩国锦湖轮胎股分出售，并成为报价后的首选协商对象。这使韩国人相信，中国的乘用车轮胎将来在韩国也将会增强攻势。 此前，本地的乘用车轮胎，只占中国轮胎进口总额的15%摆布。 轮胎世界网得悉，中韩自贸协议自2015年12月20日实行以来，对中国轮胎出口韩国起到了鞭策感化。 有关数据显示，2016年，韩国进口的中国产整车数目较上年的890辆增添17.8%，到达1048辆，年进口量初次冲破1000辆年夜关。 据阐发，此前，中国产汽车和轮胎其实不被韩国市场看好。其销量年夜幅增加的缘由，首要是日趋提高的价钱竞争力和较高的品质。 与进口量不竭增添相反，韩国本地轮胎的产销量却在不竭降落。 数据显示，2015年，韩国轮胎产量同比降落2.5%，销量降落2.9%；2016年前5个月，同比下滑3%。 依照中韩自贸协议划定，中韩两边将在15年内打消轮胎关税。这使一些韩国人对该国轮胎市场的前景增添了耽忧。 令韩国人心里不服衡的是，与“中国制造”在韩走俏相反，近两年来，韩国的汽车类产物在中国遭受“寒流”。 如曾风光一时的锦湖轮胎，因“返炼胶门”而使市场接管度年夜打扣头；现代起亚汽车曾在中国市场上据有率高达10%，2016年却跌至7.4%。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）